6月13日早上8:30，隨著263#攪拌車在梅雨中慢慢駛出杭構(gòu)砼二分公司大門，杭州地鐵5號線一期工程SG5-1和SG5-4標(biāo)段的地下連續(xù)墻混凝土供應(yīng)順利結(jié)束。

由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建的杭州地鐵5號線一期工程土建施工SG5-4標(biāo)（五常站、西出入段線）地下連續(xù)墻共120多副，從2016年3月25日開始供應(yīng)，累計供應(yīng)方量逾16000m；由中鐵隧道集團有限公司承建的杭州地鐵5號線一期工程SG5-1標(biāo)工程地下連續(xù)墻共80多副，從2017年2月18日開始供應(yīng)，累計供應(yīng)方量逾9000m。

對于地下連續(xù)墻混凝土的供應(yīng)，施工單位要求非常嚴(yán)格。不僅供應(yīng)的混凝土坍落度要達(dá)到20020mm并且要具有良好的包裹性，<在運輸過程中還要保證車輛的連續(xù)性和及時性。為確保供應(yīng)順利完成并更好地控制施工現(xiàn)場混凝土的穩(wěn)定性，全面提升過程管理水平，技術(shù)部門每天安排兩位技術(shù)人員24小時待命，一人根據(jù)原材料實時調(diào)整配合比，一人跟車到現(xiàn)場并及時反饋，稍有偏差則立馬聯(lián)系廠內(nèi)技術(shù)人員及時調(diào)整，保證現(xiàn)場混凝土澆筑的連續(xù)性。

施工單位的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，促使杭構(gòu)砼二分公司技術(shù)人員必須提高職業(yè)技能素質(zhì)和業(yè)務(wù)操作水平，特別是在混凝土出廠質(zhì)量控制方面，為今后供應(yīng)杭臨輕軌等重點項目積累寶貴經(jīng)驗。 

（杭構(gòu)集團 朱鵬飛）