由中鐵隧道股份有限公司承建的杭州香積寺路西延工程，作為首條古運河下穿隧道，建成后，將余杭塘路、香積寺路串聯(lián)起來，將有效緩解跨運河的大關(guān)路、德勝路、莫干山路和上塘路的交通壓力，使區(qū)塊內(nèi)的市政道路形成統(tǒng)一路網(wǎng)，為杭城新添一條大動脈。杭構(gòu)?建工砼公司作為中鐵隧道香積寺路西延工程預(yù)拌混凝土供應(yīng)方，大力加強同中鐵隧道股份有限公司的戰(zhàn)略合作，在2019年前正式通車前，需向該工程提供優(yōu)質(zhì)混凝土20多萬m3。為此，杭構(gòu)?建工砼公司上下極為重視，把該項目作為重中之重，全力以赴做好混凝土生產(chǎn)供應(yīng)工作。

在通過一年多的預(yù)拌砼生產(chǎn)供應(yīng)后，雙方合作日益成熟，眼下又是商品砼生產(chǎn)供應(yīng)高峰期，每月的供應(yīng)量將達(dá)1萬m3。加上該工程作為杭城的重點市政工程，對混凝土的技術(shù)要求特別高，為確保混凝土供應(yīng)質(zhì)量，杭構(gòu)?建工砼公司技術(shù)部門在該項目施工生產(chǎn)前，就進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)儲備，根據(jù)水泥、摻合料礦粉、煤灰和粗細(xì)集料砂、石等不同原材料，不同施工要求，進(jìn)行了多次小級配試驗，最終選出符合該工程施工要求的砼配合比。

在預(yù)拌砼實際生產(chǎn)供應(yīng)中，特別是地下地連墻、立柱樁、冠梁、側(cè)墻等重要工程部位，生產(chǎn)要求嚴(yán)，技術(shù)要求高。施工方在混凝土到達(dá)現(xiàn)場后，都要做混凝土坍落度試驗（必須符合180±20的要求）。為確保施工生產(chǎn)質(zhì)量要求，每次在重要部位的混凝土生產(chǎn)供應(yīng)中，技術(shù)部門都派專人到施工現(xiàn)場，與施工方一起實時監(jiān)控供應(yīng)質(zhì)量，根據(jù)實際供應(yīng)情況，及時調(diào)整砼配合比。

為及時協(xié)調(diào)混凝土供應(yīng)計劃、生產(chǎn)運輸車輛以及處理生產(chǎn)供應(yīng)過程中出現(xiàn)的問題，杭構(gòu)?建工砼公司生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、材料等部門人員與施工方相關(guān)人員建立了生產(chǎn)協(xié)作微信群，并取得了積極的成效。本著“寧愿我方等九次，不讓施工方等一次”的宗旨，杭構(gòu)?建工砼公司生產(chǎn)部門承諾全天24小時預(yù)拌砼生產(chǎn)不間斷，確保項目施工預(yù)拌砼生產(chǎn)需求。根據(jù)施工生產(chǎn)安排，該工程地下連續(xù)墻和立柱樁等一般都在后半夜進(jìn)行，為此，生產(chǎn)部門專門安排生產(chǎn)人員和生產(chǎn)運輸車輛進(jìn)行值班，確保該工程預(yù)拌砼的及時供應(yīng)，受到了施工單位的好評。

（汪遠(yuǎn)船）